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輝立研究部快訊
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比亞迪股份(01211.HK) 比亞迪股份(01211.HK)目標價130港元
比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)成立於1994年11月,總部位於廣東省深圳市,業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業,是在香港和深圳兩地上市的世界500強企業,在全球累計申請專利超4.8萬項、獲得授權專利超3萬項。
淡季市場需求承壓,銷量同比增長顯示韌性。總量來看,2025 年7 月比亞迪實現新能源汽車銷量34.4 萬輛,同比增長0.6%,環比為-10.0%;其中純電和插混車型銷量分別為17.8 萬輛和16.3 萬輛,同比變化分別為+36.8%和-22.6%,環比變化分別為-14.0%和-4.5%,我們認為主要系國內市場處於淡季所致。累計銷量來看,2025 年1-7 月累計已實現新能源乘用車銷量245.4 萬輛,同比增長26.0%;其中純電和插混車型累計銷量分別為120.1 萬輛和125.3 萬輛,同比分別為+40.3%和+14.8%。
三大品牌定義新豪華,高端化厚積薄發。比亞迪高端化始於2010 年與戴姆勒合作成立騰勢品牌,2010-2021 年年銷量僅數千輛。公司於2022 年逐步加速對高端品牌、產品線的佈局,通過多子品牌、全車型和技術創新實現定位上攻。當前,公司已形成方程豹、騰勢、仰望三大品牌矩陣,分別覆蓋個性化、主流豪華和超高端豪華市場。2025H1 高端品牌總銷量達14.1 萬輛,同比+69.7%,占比亞迪總銷量比例提升至6.60%(2024 年為4.45%),逐步成為重要組成部分。從結構上來看,2024 年起,高端品牌銷量由依賴騰勢單一品牌,逐步形成騰勢、方程豹雙銷量支點的結構,2025H1 騰勢、方程豹分別實現銷量7.98、6.07 萬輛,各占56%、43%。
內部改革加速高端化,使用者為主塑造長期主義。2025 年5 月19 日,騰勢與方程豹品牌公關部整合至集團品牌公關部,促使高端品牌的行銷產生協同效應;2025 年7 月3 日,原騰勢銷售事業部總經理趙長江與方程豹直營事業部總經理李慧的崗位對調,有望依託李慧總的直營體系搭建經驗以及財務與管道管理的複合背景,塑造騰勢長期服務體系和完善的使用者生態。
在行銷體系上,通過圈層行銷、場景化技術實證、情感綁定敘事、名人效應破圈等多種方式,逐步將行銷手段從單一的技術灌輸向品牌價值認知傳遞過渡。此外,2024 年1 月,比亞迪董事長兼總裁王傳福宣佈將投入50億元建設全球首批全地形專業賽車場,目前,已建成鄭州、合肥兩個賽車場,有望通過高端體驗下沉,推動新能源汽車技術驗證及文化普及。
從長期視角看,比亞迪作為新能源汽車龍頭,2024年銷量達430萬輛,佔據國內35%市場份額,規模效應持續強化。業務多元化佈局覆蓋電池、光伏及電子代工,抗週期能力較強。當前A股動態市盈率為22.22倍,低於近三年平均值,估值修復空間存在。機構評級顯示,93%的分析師給予“買入”評級,目標價中樞較現價存在上行預期。不過,行業競爭加劇及技術路線反覆運算風險仍需關注,股價能否突破前高需觀察四季度銷量資料及政策催化力度。投資者可以逢低介入,獲得中長期投資收益,目標價130港元。 |
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