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輝立研究部快訊
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Phillip Home   1月12日 (星期五)

 

時代天使(6699)
解構:
時代天使是中國領先的牙齒隱形矯治解決方案提供商,市場份額约40%,排名第一,且產品線最為全面,先後推出了時代天使標準版、時代天使冠軍版、COMFOS、時代天使兒童版四款隱形正畸產品。中國隱形矯治市場規模由2015年的2億美元增至2020年的15億美元,年複合增長率為44.4%,隨著接受度提高、適應症範圍擴大、隱形矯治器治療服務更進一步先進,預計國內隱形正畸行業仍能保持快速增長,其中兒童矯正產品需求尤為強勁。上半年因投入較多資金用於海外完整團隊的搭建,業績承壓。上半年收入同比增長8%,歸母淨利潤0.495億元,同比下降39.7%。公司持續推進三四線城市的覆蓋率,及歐美澳及巴西等海外市場。隨著海外業務度過初創期,海外業務的拖累將收窄。
策略:
買入價$58.50,目標價$68.90,止蝕價$53.00

研究部十二月研究報告回顧
今年以來,受供需錯配及產業鏈去庫存影響,鋰鹽價格從去年50萬元每噸的高位大幅回落。受此影響,天齊鋰業第三季度實現營業收入85.76億元,同比下降17.14%,環比下降35.88%;實現歸屬于股東的淨利潤16.46億元,同比下降70.89%。環比增4.38%。......更多

試點開始,智能網聯汽車關注度提升

事件:2023年11月17日,國內工信部、公安部、住建部、交通部四部委聯合發佈關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知,總體要求具備量產條件的L3(有條件自動駕駛)、L4(高度自動駕駛)級別智能網聯車在限定區域內開展上路通行試點。我們認為,這標誌智能......更多


  • 中共中央、國務院發佈《關於全面推進美麗中國建設的意見》,力爭2030年前實現碳達峰,為努力爭取2060年前實現碳中和奠定基礎。到2027年,新增汽車中新能源汽車占比力爭達到45%,老舊內燃機車基本淘汰。
  • 美國勞工部公佈數據顯示,美國2023年12月未季調CPI同比上漲3.4%,預期3.2%,前值3.1%;季調後CPI環比上升0.3%,預期0.2%,前值0.1%。剔除波動較大的食品和能源價格後,美國2023年12月核心CPI同比上漲3.9%,創2021年5月以來新低,預期3.8%,前值4%;環比上漲0.3%,與預期及前值持平。美國CPI數據發佈後,美聯儲2024年3月和5月降息可能性下調。
  • 國際財經
    • 美國上周初請失業金人數為20.2萬人,預期21萬人,前值20.2萬人;四周均值20.775萬人,前值20.775萬人。2023年12月30日當周續請失業金人數為183.4萬人,預期187.1萬人,前值從185.5萬人修正為186.8萬人。
    • 馬士基最新認為,想要重新開放紅海航道這條關鍵貿易線路可能需要數月時間。這家航運巨頭警告,在葉門胡塞武裝一系列襲擊後,紅海對集裝箱貨輪的關閉是“糟糕的”,而繞行南非好望角的路程較長且代價高昂,這可能會給全球經濟、企業和消費者帶來增長和通脹的打擊。
    • 海關總署決定對部分橫琴粵澳深度合作區“一線”進出免稅、保稅貨物實行簡化申報。對經合作區對外開放口岸與澳門之間進出、不屬於監管證件管理且不涉及依法需檢驗檢疫的免稅、保稅貨物,海關實行“極簡”備案管理。
    • 據知情人資訊,國內監管召開頭部基金銷售機構座談會。主要在於督促參會機構在2024年加強逆週期佈局,提升投資者獲得感的工作安排,據記者瞭解,這主要是要求各頭部基金銷售機構加大權益類產品的銷售力度,引導投資者低位佈局。
  • 主要巿場
    • 日經225指數漲1.77%,報35049.86點,再創近34年新高。
    • 週四(1月11日),道指漲0.04%報37711.02點,標普500指數跌0.07%報4780.24點,納指持平報14970.19點。賽富時漲2.74%,耐克漲2.07%,領漲道指。亞馬遜漲0.94%,英偉達漲0.87%,續創收盤歷史新高,特斯拉跌2.87%。中概股多數上漲,世紀互聯漲8.94%,虎牙直播漲7.98%。中概新能源汽車股漲跌不一,蔚來汽車持平,小鵬汽車跌1.29%,理想汽車漲2.2%。
    • 週四(1月11日),大盤早間克制震盪後,下午盤突然起勢,雙創指數一度齊升超2%後略有回落,滬指則受銀行、中字頭影響相較弱勢。截至收盤,上證指數漲0.31%報2886.65點,深證成指漲1.47%,創業板指漲1.95%,北證50漲1.63%。A股全天成交7223.3億元,環比增量近700億元;北向資金午後跑步進場,全天淨買入42億元。盤面上,午後鋰電池產業鏈暫態暴拉,天齊鋰業觸板,寧王一度漲近5%,疊加北向資金百米衝刺進場,電子、軟體等科技股亦貢獻漲勢;早盤強勢的TMT並未受新能源資金分流影響全天大漲。全天超4400股飄紅,漲停個股也創下近期新高。
  • 環球綜評
    • 週四(1月11日),紐約尾盤,美元指數跌0.04%報102.31,非美貨幣表現分化,歐元兌美元跌0.01%報1.0972,英鎊兌美元漲0.13%報1.2759,澳元兌美元跌0.16%報0.6688,美元兌日元跌0.33%報145.28,美元兌瑞郎漲0.13%報0.8520,離岸人民幣對美元漲86個基點報7.1747。

    市況分析:週四(1月11日),國際貴金屬期貨收盤漲跌不一,COMEX黃金期貨漲0.26%報2033.1美元/盎司,COMEX白銀期貨跌0.68%報22.91美元/盎司。...... 更多

    中國燃氣 (384.HK)
    研究報告: 中國燃氣(384.HK)目標價10.00港元。2023年以來,國際天然氣市場受全球經濟增速放緩、歐美庫存高企以及地緣政治對國際能源市場邊際效應減弱等因素影響,一改去年供需緊張的格局,天然氣的供應與需求總體趨於平衡,價格波動收窄,趨於穩定。國內方面,上半年天然氣整體需求溫和回暖,全國天然氣表觀消費量1949億立方米,同比增長6.7%。中國燃氣(00384)作為國最大的跨區域綜合能源供應及服務企業之一,經營城市與鄉鎮燃氣管道基礎設施、燃氣碼頭、儲運設施和燃氣物流系統,向居民和工商業用戶輸送天然氣和液化石油氣,建設和經營壓縮天然氣╱液化天然氣加氣站,開發與應用天然氣、液化石油氣相關技術。同時,亦在龐大的燃氣用戶網絡基礎上,打造了增值服務、熱力暖居、新能源、配售電以及儲能並舉的全業態發展結構。截至2023年9月底止六個月上半財年,中國燃氣的天然氣售氣總量增長1.7%至169.7億立方米。然而,房地產市場的深度調整持續影響天然氣行業新接駁業務,新接駁居民用戶數大幅下降31.2%至105.2萬戶,影響收入與利潤的整體表現。期內,總收入同比減少16.1%至360.49億(港元.下同),毛利為57.24億元,同比下降17.9%,股東應佔溢利下降43.9%至18.30億元,每股基本盈利為34.00仙,同比下降43.3%。2023年8月,國務院發佈《全國城鎮燃氣安全專項整治工作方案》,要求在全國範圍內,統籌推進老化管道改造,推動「瓶改管」。在新戶接駁受到國內房地產開發市場影響的背景下,中國燃氣積極推動該政策在項目公司落地,推動「瓶改管」及老舊小區的用戶接駁,緩解房地產行業新開工面積疲弱帶來的影響。截至2023年9月底止,公司已累計接駁4644.67萬戶居民用戶,同比增長約4.0%。城市燃氣項目之居民用戶接駁率為69.9%。上半財年,公司共新接駁1188戶工業用戶及1.52萬戶商業用戶。期內,累計接駁2.33萬戶工業用戶及34.46萬戶商業用戶,同比增長約8.7%和9.8%。中國燃氣目前累計已擁有CNG/LNG汽車與船用加氣站532座。隨著新能源汽車行業的快速發展,CNG車用市場空間壓縮,CNG加氣站市場的發展面臨挑戰。LNG價格上漲亦導致物流企業採購LNG重型貨車的需求下降,車用LNG加注業務承壓。面對市場變化,公司一方面通過加強氣源氣價管理、提升服務等措施,努力提升加氣站單站銷氣量,另一方面逐步探索將部分加氣站處置或轉型升級為「油電為主、氣氫為輔」的多能混合站。然而,國內經濟雖然於上半財年逐漸復蘇,但出口業務低迷,天然氣採購價格高企,房地產業調整影響產業鏈上的工業生產活動,中小工業用戶生產恢復疲軟,工業用氣需求不振;得益於疫情結束後商業活動恢復正常,商業用氣需求同比上升;居民用戶銷氣量基本與上一財年同期持平。城市與鄉鎮管網共銷售92.0億立方米天然氣,同比下降1.9%,貿易與直供管道業務共銷售77.7億立方米天然氣,同比增長6.4%。液化石油氣(LPG)業務方面,中國燃氣於期內實現銷售液化石油氣198.0萬噸,同比增長9.8%,其中:批發業務銷售量為158.0萬噸,同比增長8.7%;終端零售業務銷量為39.9萬噸,同比增長14%。實現LPG銷售收入總額84.22億元,較去年同期減少28.5%,稅前溢利為1.94億元,同比增長138.4%。公司現擁有7個液化石油氣碼頭及106個液化石油氣分銷項目,分銷業務遍布中國19個省。目前,中國燃氣累計共於30個省、市、自治區取得661個擁有專營權的管道燃氣項目,並擁有32個天然氣長輸管道、532座壓縮╱液化天然氣汽車與船用加氣站、1個煤層氣開發項目以及106個液化石油氣分銷項目。展望公司將繼續充分利用自身燃氣項目的巨大市場和用戶優勢,通過外延式及內生性增長提升綜合能源業務的市場份額,廣泛布局天然氣分布式能源、供熱、光伏發電、儲能、配售電、充電樁等領域。另外,公司也積極布局新能源業務,完成對充電樁、綜合能效、售電等專業公司的數字化平台建設,完善光伏控制平台。又以南京、杭州、蕪湖、武漢、南寧、廣州6個綠色城市運營商試點城市為重點,組建專業公司,協同進行市場開發,並繼續深耕售電市場,於期內實現交易電量26億千瓦時。中國燃氣自2023年2月展開漫長的跌浪,到年底時股價才見逐步回穩;而股價近期似乎有擺脫一浪低於一浪的跡象,見底味相當濃,建議可候回吐吸納,跌穿6.80港元止蝕,中線目標先看10.00元水平附近。


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    收市價
    A 股
    收市價
    A - H
    溢價

    其他
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